První s čím jsem začal byla menší oprava motoru bez půlení.Následovaly tyto práce a úpravy:
1.Výbrus druhých válců s převrtáním (velmi hluboká rýha po nějakém kousku kroužku),pak moje úprava slícování sání.(půvoní válce 8 výbrus mlátily a byly vyhoněné,nemluvě o pozdějším zjištění že profukovalo pod kroužky.)
2.Výměna spojky za typ 634 + primární řetěz a startovací segment. (stará spojka typu 639 už měla před smrtí)
3.Výměna pružinek v řazení.(řazení se mi moc nezdálo,měl jsem pocit že je moc měkké)
4.Výměna gumových dílů a těsnění.(nutnost snad při každém půlení vík a nebo netěsnostech kolem náhonů a pák.)
5.Výměna vzduchového filtru.(bylo načase)
6.Výměna spojkového lanka a náhonu otáčkoměru.(něpříjemně pískal původní náhon a já byl moc lýný jej namazat,proto jsem koupil nový :D)
